Apres une pause d’une saison, c’est au volant d’une Clio Williams groupe N que Rémi va faire son retour en 2014, une auto qui a fait ses preuves par le passé entre les mains de D.Salanon, J.F.Ganevat et T.Leboube. Suite...

SAINT SAVIN 2ème de groupe en 2006 derrière Rançon, en 2007 et 2008 derrière Granjon, Rémi espérait bien remporter enfin une victoire sur ce tracé, mais une nouvelle fois il s’inclinera face à Loulou Granjon, malgré un excellent chrono dans la dernière montée ! Classement groupe N : 1. Louis Granjon : 0.49.78 2. Rémi BABY : 0.50.35 Suite...

Les courses du mois d’Aôut : Slalom Caladois : Rémi a participé au slalom caladois organisé par son ASA, l’ASA Beaujolais. Sur un parcours très serré pas du tout adapté à une M3, il prend à sa grande surprise la 2ème place du groupe N et remporte la classe N4 devant la GT Turbo de Gilles Breda, multiple vainqueur de la coupe de France des slaloms !!! Classement groupe N : Sylvain Bidaud (Clio Williams): 1.21.6 Rémi Baby (Bmw M3): 1.24.3 Nico Cecillon (Clio Ragnotti): 1.24.8 Suite...

Sur ce tracé de Dunières qu’il affectionne particulièrement, Rémi était bien décidé à accrocher un podium, comme il l’a déjà réalisé à deux reprises ici (2ème en 2004 et 3ème en 2007). Malgré 2 pneus neufs et tous ses efforts, il améliore son record personnel de deux dixièmes (record également des M3 3litres !) mais devra une nouvelle fois constater la supériorité des M3 3.2 litres et même de l’Escort Cosworth de Pascal Guiot, Rémi prendra donc finalement la cinquième place. Bravo à Anthony Cosson qui remporte une nouvelle victoire cette saison en battant à nouveau le record ! Classement groupe N : 1. Tony COSSON (M3 3.2L) : 1.15.8 2. Pascal CAT (M3 3.2L): 1.16.3 3. Loulou GRANJON (M3 3.2L): 1.17.1 Suite...

Ce week-end avait lieu la course de côte du Pilat, épreuve comptant pour le Championnat du comité Rhône-Alpes. Plus de 130 pilotes engagés, avec notamment un super groupe N où l’on pouvait retrouver 4 Mitsubishi, 5 BMW M3 et 2 Escort Cosworth !!! Sur ce tracé qu’il affectionne et où il détient le record du groupe depuis 2007 (57.2), Rémi abordait cette course avec une grande motivation, et confirmait dès les essais avec un temps de 58.0, il devançait alors Loulou Granjon de 4 dixièmes et pascal Guiot de 9 dixièmes. Malheureusement un gros orage s’est abattu sur Chuyer en début d’après midi, la première manche de course s’est déroulée sur une piste mouillée, Rémi allait tout de même sauver les Suite...

Ce week-end avait lieu la course de côte de Marchampt dans le Beaujolais, l’occasion pour Rémi de se mesurer aux habitués du Championnat de France et leurs redoutables BMW M3 3L2. Pas moins de 12 M3 étaient engagées et pas des moindres, difficile donc pour Rémi et sa M3 3 litres d’accéder au podium sur ce parcours très rapide, l’objectif était donc de renouveler son chrono de 2008 qui avait été réalisé avec 4 pneus neufs, mais cette fois, avec des pneus de fin de saison dernière… Objectif presque atteint puisque Rémi a réalisé un bon chrono de 1.47.2 contre Suite...

Deuxième épreuve comptant pour le Championnat du Comité Rhône-Alpes après Chanaz, la course de côte de Miribel-Lanchâtre s’est déroulée sous un ciel capricieux. En effet de nombreuses averses se sont succédées toutes la journée, et la course s’est jouée à la dernière montée où la piste était la moins mouillée de la journée, il fallait donc faire le bon choix de pneus et ne pas rater cette dernière manche… Les rares pilotes à avoir parier sur les slicks ont amélioré très sensiblement leurs chronos au contraire de ceux qui ont préféré garder les Suite...

C’est avec un nouveau silencieux (normalement plus performant) que Rémi a pris le départ de la deuxième manche du Championnat de France de la Montagne (merci à Jean-Charles et Pedro du garage Rossel et fils de St Jean du Gard pour l’assemblage de la ligne d’Echappement…) Rémi prend la deuxième place du groupe N dès la première manche d’essai et ne quittera plus cette position jusqu’au bout, en réalisant même deux fois le meilleur temps de groupe dans la deuxième et troisième manche de course, mais Pascal Cat avait creusé l’écart dès la première manche. Son chrono de 3.11.399 est très satisfaisant vu les conditions météorologiques Suite...

Le lundi de Pâques, Rémi participait à la course de côte de Chanaz en Savoie, 1ère épreuve de la saison comptant pour le Championnat du Comité Rhône-Alpes. C’est avec la même ligne d’échappement qu’à Bagnols Sabran que Rémi s’est présenté, donc si le chrono n’est toujours pas celui attendu, le silencieux sera remplacé pour le Col St Pierre. Les essais se sont déroulés sur une piste légèrement humide, et sur ce tracé relativement serré, Rémi s’inclinait logiquement face aux 4 roues motrices Suite...

Pour la reprise du Championnat de France de la Montagne, à Sabran, près de Bagnols sur Cèze dans le Gard, Rémi s’était donné pour objectif de terminer sur le podium du groupe N et rééditer son excellent chrono réalisé en 2008 qui était de 1.37.7. Un seul de ces deux objectifs aura finalement été réalisé, Rémi a pris la troisième place du groupe N derrière Pascal Cat et le jeune Anthony Cosson qui réalise ici des débuts plus que prometteurs en M3 !!! Par contre, avec un temps de 1.39.2 Rémi est à 1.5 secondes de son temps de l’an dernier. Etant donné que seul l’échappement a été modifié pendant l’hiver Suite...

Après une bonne saison 2008 où Rémi a terminé deuxième du Championnat du Comité Rhône-Alpes et a obtenu quelques bons résultats sur les épreuves du Championnat de France, Rémi repart en 2009 pour une grosse saison avec l’ambition de figurer le mieux possible sur deux tableaux. D’une part le Championnat du Comité, Rémi devrait participer à la quasi-totalité des épreuves, hormis la course de côte de Bettant, il espère monter Suite...

Comme vous avez certainement pu le lire ou l’entendre vendredi dernier, Patrick Pivato, co-pilote du Belge François Duval et cousin de Rémi, a été victime d'une sortie de route lors de la 6ème spéciale du rallye du Japon. Grièvement blessé, il a été évacué à l’hôpital, victime d’une fracture ouverte à la jambe et d’une fracture du bassin. Plusieurs hémorragies internes ont été découvertes durant sa première opération, compliquant encore un peu plus la situation. Tout cela a obligé les médecins à le plonger dans un coma artificiel dont ils le sortirent ce matin. Patrick a enfin pu ouvrir les yeux et voir sa femme et son beau-frère partis à son chevet dès le lendemain de l’accident. Patrick devrait prochainement être Suite...

Pour terminer la saison, La BMW M3 était engagée au slalom Caladois, en double-monte, avec bien sûr au volant Rémi, mais aussi Anaïs Moulin, qui a eu le courage de relever le challenge de piloter une M3 pour la première fois, et de plus sur un parcours très serré mis en place par l’ASA Beaujolais sur un parking. Lors des essais, la puissance et le gabarit de l’auto furent difficiles à maîtriser sur ce parcours. Malgré trois quilles renversées dans la chicane (donc trois rajoutées au Suite...

Malgré une forte envie de bien faire pour finir la saison en beauté, Rémi n’aura pas réussi à trouver le bon rythme sur ce tracé rapide de Crest. Deuxième du groupe N des essais à la deuxième manche de course, Rémi devra même se contenter de la troisième place finale, à l’issue de la dernière manche, où Loulou Granjon réalisa un chrono d’anthologie ! Classement groupe N : 1. Louis Granjon : 0.55.5 2. Pascal Guiot : 0.56.2 3. Rémi Baby : 0.56.3 4. Joël Eyraud : 0.57.1 Suite...

Le week-end dernier, une semaine après sa belle 2ème place obtenue à Limonest, Rémi se déplaçait à Lamure sur Azergues, pour l’avant dernière épreuve du championnat du comité Rhône-alpes, avec la ferme intention de l’emporter, mais il n’était pas le seul dans ce cas… Dès les essais, Rémi eut la confirmation que la victoire serait dure à aller chercher, malgré déjà une bonne attaque, Rémi se retrouvait troisième de ses essais derriere Eric Faullumel de retour sur une Escort Cosworth (ex Phil Suite...

L’objectif pour Rémi est de terminer sur le podium du groupe N, Werver absent (voiture vendue), Cat présent avec sa Mitsu de location (logiquement moins efficace que sa M3), l’objectif est réalisable. Lors des essais, la pluie est présente, Christophe Berrot en profite pour hisser son Escort Cosworth 4 roues motrices en tête devant le nouveau Champion de France Olivier Nicolle, Loulou Granjon est 4ème, Pascal Cat 5ème, Nicolas Cecillon sur sa Clio réalise une belle perf en prenant la 5ème place devant Rémi… Le dimanche matin la pluie s’arrête mais la première montée Suite...

Comme l’an passé, Rémi a bataillé ferme pour le gain du groupe N avec son ami Loulou Granjon et comme l’an passé il a dû s’incliner… Leader aux essais, Rémi a subi la loi de Loulou à toutes les manches de courses. Alors que l’écart était de 4 dixièmes après la première manche, Rémi réduisait l’écart à seulement 2 dixièmes après la seconde manche, tout restait alors possible mais ce diable de Loulou enfonçait le clou dans la dernière montée en améliorant de 7 dixièmes et en pulvérisant au passage l’ancien record d’une seconde et demi ! (Il est vrai sur un revêtement neuf…) Classement groupe N : 1. Louis GRANJON : 0.49.5 2. Rémi BABY : 0.50.2 3. Guillaume GILLET : 0.51.4 Suite...

Pour Rémi, l’objectif de cette saison sur les épreuves du Championnat de France est de marquer quelques points qui pourront compter dans le classement final du championnat de ligue Rhône-alpes, pour cela, il faut terminer l’épreuve parmi les 5 premiers du groupe, chose difficile en Championnat de France ! Ce fut difficile, mais mission accomplie avec la cinquième place acquise grâce à un super chrono de 2.43.8 établi dans la troisième manche, record personnel pulvérisé de 4 secondes ! Classement groupe N : 1. Fabrice Marchal : 2.41.0 2. Pascal Cat : 2.41.6 3. Olivier Nicolle : 2.42.2 4. Nicolas Werver : 2.43.0 Suite...

Comme le week-end précédent à Bettant, Rémi a de nouveau remporté le groupe N à la course de côte de Chateauneuf-de Galaure après une bagarre magnifique, 8 pilotes en 9 dixièmes.... et ce, malgré une touchette avec un trottoir dans la dernière manche, sans dommages à part 2 pneus et une jante... Classement groupe N: 1. Rémi BABY (BMW M3): 0.59.0 2. Patrice BERNE (Subaru GT): 0.59.3 3. Bruno MAZABRARD (BMW M3): 0.59.4 4. Guillaume GILLET (BMW M3): 0.59.5 Suite...

Après avoir passé pratiquement 2 mois sans courir, Rémi a retrouvé la compétition ce week-end à la course de côte régionale de Bettant, course sinueuse avec un revêtement sans beaucoup de grip, la tâche allait s’avérer difficile pour Rémi et la M3 face aux 4 roues motrices de l’Escort Cosworth de Christophe Berrot et de la Mitsubishi EVO 9 du rallyeman David Mollas. Les essais confirment d’ailleurs cette tendance puisque Christophe Berrot se retrouve en tête devant David Mollas, Rémi, Joël Eyraud et Guillaume Gillet. Mais, désireux de prendre le plein de points pour le Championnat de ligue Rhône- Suite...

C’est sous un soleil de plomb que s’est déroulée cette édition de la course de côte du Beaujolais à Marchampt. Vu la qualité du plateau en groupe N, Rémi savait que ses chances de podium étaient minces, les engagés au championnat que sont Cat, Nicolle et Werver mais aussi Marchal, Granjon, Poinsignon, Eyraud, Savary et l’Escort de Berrot, rien que ça… Les essais confirmèrent cela puisque Rémi prenait la quatrième place derrière Nicolle, Cat et marchal, mais tout de même devant le Champion de France groupe N en titre Nicolas Werver ! Super motivé sur cette course organisée par son ASA, l’ASA Beaujolais, Rémi Suite...

Après Miribel-Lanchâtre, Rémi a remporté ce week-end une belle 2ème victoire de suite à Donzy-le-Pertuis. La tâche ne s’annonçait pas facile avec le retour de Christophe Berrot avec son Escort Cosworth tout juste révisée, et la présence de Noël Humbert sur la Mitsubishi Evo 7. Pourtant, dès les essais, Rémi allait réduire nettement les espoirs de ses adversaires en réalisant 1.00.7. Soit 1 seconde de mieux que Berrot et 3 secondes de mieux que Humbert ! Il confirmera ensuite en course en battant son record Suite...

Même si une 5ème place du groupe à Bagnols paraît peu flatteuse, le chrono réalisé par Rémi est encourageant puisqu’il bat son record personnel de 2 secondes ! Il sera très difficile cette saison sur les courses du championnat d’aller chercher les puissantes M3 3,2 litres de Werver, Nicolle, Cat et Granjon. Au Col st Pierre, une seule montée de course a été réalisée à cause des intempéries, et lors de celle-ci, Rémi est parti en aquaplanning sur une coulée Suite...

Suite à une fin de saison peu ordinaire aux côtés de François Duval, Patrick Pivato a accepté de nous livrer cette interview réalisée le 5 Décembre dernier. Moments forts, déceptions, adrénaline, Patrick s’est confié et nous a permis de découvrir ce monde fermé du rallye en mondial qui fait rêver tant de passionnés. Vous pourrez par la même occasion découvrir plusieurs photos qui retracent sa carrière de copilote. Venez également visionner une caméra embarquée à bord de la clio S1600 de Daniel MONCHAL copiloté par Patrick lors de la spéciale de collobrieres au rallye du Var 2007. Suite...

C’est reparti ! Rémi a débuté sa saison le week-end dernier dans le Gard lors de la course de côte régionale du pont des Abarines, tout près de St Jean du Gard. Malheureusement le temps n’était pas de la partie, avec de petites averses tout au long de la journée, la route n’aura jamais été totalement sèche et la puissance de la M3 n’a cette fois ci pas forcément été un avantage face à la Suite...

Tu as réalisé une superbe saison 2007, est-ce la plus belle de ta carrière? Ma carrière en compétition est courte mais nous sommes satisfaits de la saison 2007 et surtout d’avoir cette fois une excellente voiture. Quel est ton programme pour la saison 2008? Pour la saison 2008, je repartirai sur la même voiture qui n’aura subi aucune modification. Le calendrier est constitué d’une dizaine de courses du championnat de France, trois régionales et deux épreuves de la coupe de France. Comment trouves-tu l'ambiance entre concurrents du groupe A en Championnat Suite...

Peux- tu nous faire un petit bilan de ta saison écoulée? Dix courses cette saison. Le bilan est positif avec 3 victoires de groupe. J'ai appris plein de choses, la conduite de la propulsion commence à rentrer. En plus je me fais de plus en plus plaisir au volant. C'est bien le principal!... Quel est ton meilleur souvenir de la saison? Ma victoire chez moi à Crest-Divajeu avec un gros plateau en groupe N. Quel est ton pire souvenir de la saison? La course de Coligny avec le décès d'une spectatrice. Quels sont tes loisirs pendant l'inter-saison? Suite...

Quel est ton bilan de la saison écoulée? Je suis très satisfaite de cette saison 2007 car je me suis assez rapidement adaptée à la Clio et je me suis donc vraiment fait plaisir en conduite. J’ai également découvert quelques nouveaux tracés magnifiques et surtout vraiment fait pour ma voiture typée circuit. Quel est ton meilleur souvenir de la saison? La course de côte du Col Saint Pierre, un accueil digne des Saint Jeannois, un tracé inoubliable et un résultat très satisfaisant. Comment les pilotes féminines sont elles perçues dans le milieu plutôt masculin du sport auto? Contrairement à ce que beaucoup peuvent croire, nous sommes plutôt les Suite...

Pour son dernier rendez-vous de la saison, Rémi a éffectué le long déplacement jusqu ‘en Bretagne pour la finale de la Coupe de France à St Gouëno. L’occasion de se rendre dans une région qu’il ne connaît pas et aussi de rencontrer de nouveaux pilotes. Dès les essais, Nicolas Werver prend largement les devants, Rémi est deuxième mais l’écart est de 3 secondes… derrière on retrouve Guy Werver (le frère de Nicolas) et Guillaume Mouche sur des M3 3 litres. L’objectif de Rémi pour les manches de course est de garder la deuxième place et de réduire l’écart avec Nicolas. Un peu perdu lors des essais dans la partie rapide du tracé, Rémi attaque la première manche Suite...

Beaucoup d’engagés et beaucoup d’enjeu en groupe N à la course de côte de Limonest. Le titre de champion de France groupe N se jouait sur cette course entre Olivier Nicolle, Nicolas Werver et Pascal Cat, mais certains pilotes comme Loulou Granjon et Rémi avaient bien l’intention de créer la surprise… Nicolas Werver frappe un grand coup dans la première montée et prend les commandes de la course avec 2 dixièmes d’avance sur Olivier Nicolle et 7 dixièmes sur Pascal Cat. Rémi réalise une bonne Suite...

Encore une fois, le groupe N a été très disputé, après sa magnifique bagarre avec Pascal Guiot à Chateauneuf de Galaure, Rémi a cette fois ci trouvé un autre client en la personne de Loulou Granjon. En grande forme après son super résultat de Chamrousse, Loulou s’est finalement imposé à St Savin après une belle bagarre avec Rémi. Rémi prend la tête à la première manche de course avec 2 dixièmes d’avance sur Loulou, mais pour la deuxième manche, Loulou monte ses meilleurs pneus et prend la tête avec moins de 5 centièmes d’avance… La pression est forte pour la troisième montée de course et comme à Suite...

Le cousin de Rémi, Patrick Pivato, a fait un retour remarqué en tant que copilote en Championnat du monde des rallyes. En effet, associé au pilote Belge François Duval sur une Xsara WRC du team Kronos, ils se sont classés 2ème du rallye d’Allemagne, derrière Sébastien Loeb et Daniel Elena, après avoir été leader une partie du rallye ! Un retour par la grande porte pour Patrick qui n’avait plus copiloté depuis l’an dernier. L’équipage a reçu les félicitations de Guy Fréquelin et de toute Suite...

Comment souvent à Chamrousse, le plateau en groupe N était de qualité, les trois hommes forts de la saison Olivier Nicolle, Nicolas Werver et Pascal Cat, mais aussi Loulou Granjon, Dominik et Guillaume Gillet, Bruno Esteve, Jérôme Janny et bien sûr Rémi. La course s’est résumée à une bagarre à trois entre Loulou Granjon, leader de la première montée, Olivier Nicolle, leader des essais, et Pascal Cat qui l’emporte finalement après une superbe deuxième montée. Avec des vieux pneus, Rémi n’a pas pu suivre le rythme et doit se Suite...

Sur un parcours qu’il apprécie, Rémi abordait cette course avec ambition malgré la présence du redoutable Pascal Guiot et son Escort, vainqueur l’an dernier, et qui souhaitait prendre sa revanche du pilat, mais aussi de Joël Eyraud et Guillaume Gillet. Dès les essais, Pascal Guiot montrait qu’il fallait compter sur lui en devançant Rémi, Joël et Guillaume. L’après-midi, on assistait à une superbe bagarre entre Pascal Guiot et Rémi. Dans la première manche de course, Pascal Guiot prend l’avantage sur Rémi de quelques dixièmes. Lors de la deuxième manche, Rémi attaque et Suite...

La prochaine course à laquelle Rémi participera à son retour de vacances est la 8ème édition de la course de côte régionale de Chateauneuf de Galaure qui aura lieu le week-end des 18 et 19 Août. Cette épreuve compte pour la Coupe de France de la Montagne et le Championnat du Comité Régional du Sport Automobile Rhône-Alpes. Voila le programme du week-end dans la Drôme : Horaires dimanche 19 août - Essais non chronométrés : de 8H30 à 10H00 - Essais chronométrés : de 10H30 à 12H00 Course : - 1ère montée de 13H30 à 14H50 - 2ème montée de 15H20 à 16H40 - 3ème montée de 17H10 à 18H30 La liste des engagés sera disponible à partir du 16 Août sur le site de la course. Suite...

Beaucoup de monde en groupe N ce week-end à la course de côte de Dunières, bien sûr les 3 pilotes du Championnat Olivier Nicolle, Pascal Cat et Nicolas Werver, mais aussi les autres BMW M3 de Louis Granjon, Joël Eyraud, Dominik Gillet, Jean-David Haag et Rémi, mais aussi Pascal Guiot et son Escort Cosworth, Jérôme France sur une Subaru prêtée par Dominik Gillet et Jérôme Janny sur la Seat Leon… du beau monde donc un podium qui sera une nouvelle fois difficilement accessible pour Rémi. Les essais se déroulent sous la pluie mais le beau temps est annoncé pour le dimanche, Rémi ne prend pas trop de risques et se classe alors 5ème de ces essais derrière Werver, Eyraud, France et Gillet. Motivé sur un tracé qui lui plaît et qui lui réussit en principe assez Suite...

Comme 15 jours avant à Marchampt, Rémi a encore dû se contenter de la 4ème place du groupe ce week-end à Vuillafans. Il fallait être bien réveillé pour les concurrents du groupe N puisque tout s’est joué sur la première manche, les 2 autres s’étant déroulées sur une route mouillée. C’est une nouvelle fois Olivier Nicolle qui l’emporte, Nicolas Werver le suit à 3 dixièmes, Pascal Cat à 5 dixièmes alors que Rémi est à 2.7 secondes du leader. Le rythme imposé par ces trois là depuis le début de saison est difficile à suivre mais Rémi ne désespère d’accrocher un podium d’ici la fin de saison, pourquoi pas dans 15 jours à Dunières… Classement groupe N : 1. Olivier Nicolle (BMW M3): 2.23.9 (1er classe 4) 2. Nicolas Werver (BMW M3): 2.24.2 3. Pascal Cat (BMW M3): 2.24.5 Suite...

Ce week-end a vraiment été parfait pour Rémi et son équipe, malgré une forte concurrence en groupe N avec Guiot, Granjon, Gillet, Fargier… etc… Rémi a pris la tête du groupe dès la première manche d’essai et ne la quittera plus. Cerise sur le gâteau, il améliore par 2 fois le record du groupe détenu depuis 2004 par Jean-Marc Charvin (0.57.6) !!! Classement groupe N : 1. Rémi Baby : 0.57.20 (1er classe 4) 2. Louis Granjon : 0.58.03 3. Pascal Guiot : 0.58.07 4. Guillaume Gillet : 0.58.2 5. Christophe Fargier : 1.00.0 (1er classe 3) Suite...

Avec huit BMW M3 au départ et notamment les 3 pilotes engagés au Championnat 2007 que sont Pascal Cat, Olivier Nicolle et Nicolas Werver, Rémi savait que ses chances de podium étaient minces ce week-end à Marchampt ; Cela s’est confirmé dès les essais avec le 4ème temps de groupe pour Rémi derrière Nicolle, Werver et Cat. Malgré cela Rémi garde espoir et va se battre jusqu’au bout mais il va échouer à 6 petits dixièmes du podium. Malgré tout il reste satisfait de sa course car il réalise un chrono excellent de 1.48.1 lors de la troisième montée (2ème temps de groupe de la montée !) alors que celle-ci s’est révélée être la moins Suite...

La course de côte des Beaujolais Villages aura lieu les 22, 23 et 24 Juin 2007. Il s’agit d’une épreuve du championnat de France de la montagne qui comportera deux essais chronos le samedi de 13h à 19h. Le dimanche sera quant à lui composé d’un essai non chronometré le dimanche entre 7h30 et 9h puis de trois montées de course à partir de 9h30. Suite...

Participer à une belle course de côte bien organisée et en plus passer un super week-end avec famille et amis en bord de mer, c’est possible à Gassin… Prudent aux essais sur un revêtement très glissant où il se retrouve 2ème du groupe N derrière Dominik Gillet, Rémi réalise trois bonnes manches de course et devance de justesse Dominik auteur d’une superbe troisième montée, alors que le sympathique pilote local François Martini prend une très bonne troisième place devant Guillaume Gillet, quatre BMW M3 aux quatre premières places, la logique est respectée. Podium de F3000 au classement scratch avec la victoire de Sébastien Petit, la deuxième place de Jean-Louis Neveu à 2 petits dixièmes Suite...

Une semaine après Coligny, c’est dans un climat un peu particulier que s’est déroulée la course de côte de Donzy, tous les pilotes ayant été extrênement touchés par le drame. La course se déroula sans accros malgré une première manche d’essai sur une route humide, le ciel se dégagea petit à petit. Rémi a réalisé une belle course, avec 3 secondes d’avance sur ses poursuivants dès la première montée, le but était de battre son chrono de 2006 et il y parvint à la deuxième montée de course. Classement groupe N : 1. R.Baby : 1.01.0 2. F.Cochet : 1.03.7 Suite...

C’était une belle journée, il faisait beau, tout se déroulait bien, aucun arrêt de course le matin ce qui permit de faire 3 montées d’essai, la première montée de course se déroula sans problème mais lors de la deuxième montée de course, Jean-François Ganevat, alors leader du groupe N , devant Rémi sort de la route et roule sur 2 jeunes spectatrices allongées dans l’herbe, Nelly décède sur le coup et Natacha est gravement blessée. La course est bien sûr définitivement arrêtée, peu importe le classement dont on ne parlera pas, nos pensées vont à la famille de Nelly, qui allait avoir 17 ans, à Natacha, à qui nous souhaitons Suite...

Après quelques réglages moteur et chassis chez Marchal Sport, la M3 de Rémi est de nouveau compétitive. Avec des pneus de 2006, Rémi a réalisé d’excellents chronos tout au long du week-end, troisième des essais, puis deuxième de la première manche de course, Rémi termine finalement 4ème du groupe N en 1.05.3, soit 7 dixièmes de mieux que son chrono de 2005 qui lui avait permis de remporter le groupe. Classement groupe N : P.Cat : 1.04.0 O.Nicolle : 1.04.5 N.Werver: 1.05.2 R.Baby: 1.05.3 D.Gillet: 1.07.6 Suite...

En l’absence du champion de France Lionel Régal parti en Italie participer à une manche de la coupe d’Europe de la Montagne, la lutte pour la victoire a été indécise jusqu’au bout, alors qu’Eric Berguerand dominait les essais et les deux premières manches de course, c’est finalement Sebastien Petit qui s’est imposé au finish devant Fabien Frantz à seulement 2 dixièmes, suivent Eric Berguerand et Alban Thomas. Sebastien Petit signe ici son premier succès en championnat de France. Le local Jean-Charles Rossel, de retour après le dramatique accident Suite...

C’est en spectateur que Rémi s’est rendu à la course de côte de Chanaz en ce lundi de Pâques avec un plateau de grande qualité. Sous un beau soleil, Lionel Régal a bataillé ferme avec Sébastien Petit et l’emporte avec 3 petits dixièmes d’avance, il bat au passage son record de l’an passé d’une seconde. Marcel Sapin prend une superbe troisième place devant Nicolas Schatz et Daniel Coquet. Dans les différents groupes, Stéphane Damnon s’impose en groupe C, Joël Juif l’emporte en groupe A devant Gilles Darmochod et Jean-Louis Janioud. Victoire de Christian Januel en groupe F devant Fred Suite...

Descendu dans le Gard avec de légitimes ambitions de podium, Rémi a vite déchanté, de la 1ère manche d’essai à la troisième manche de course, il n’a jamais été à moins de 7 secondes du vainqueur Jean-François Ganevat ! Sur 2,9 Kms, ça fait beaucoup… Dans des conditions climatiques à peu près similaires l’an dernier avec une dernière manche légèrement humide, Rémi avait réalisé un chrono meilleur de 6 secondes à celui de cette année… Suite...

Ce week-end se déroule pour la deuxième fois la course de côte régionale du pôle mécanique d’Alès. Demain auront lieu les essais chronometrés de 9h à 12h suivis de trois montées de courses entre 14 et 18h. Pour plus d'informations, vous pouvez contacter l'ASA pôle mécanique: ASA Pole mécanique (0810) Vallon de Fontanes 30520 St Martin de Valguagues Tél/Fax : 04.66.34.00.16 asa.pole-meca-ales@wanadoo.fr www.asapole.fr La liste des engagés est disponible sur le site Suite...

Comme chaque année, c’est à Bagnols Sabran que sera donné le coup d’envoi du championnat de France de la montagne. En effet, c’est lors du week-end des 30,31 Mars et 1er Avril qu’aura lieu la 37ème édition de cette course de côte située dans le Gard organisée par l’ASA Rhône Cèze. Au programme du week-end : -Deux montées d’essais chronométrés le samedi à partir de 10h -1ère montée de course le dimanche à partir de 8h -2ème montée de course à partir de 11h -3ème montée de course dès 14h Vous pouvez dès à présent retrouver de nombreuses informations Suite...

Samedi 17 Mars aura lieu la 18ème édition du rallye des vignes de Regnié organisée par l'ASA Beaujolais. Seront présents notamment Ludovic Rançon et Christophe Giraudier en FN4, Guillaume Sangouard en FN1 ainsi que Raphael Majeur copiloté par Philippe Balandrat. Vous pouvez retrouver le plan d'accès, le règlement ainsi que la liste des engagés sur Suite...

08/04 Chanaz 29/04 Miribel Lanchâtre 12/05 Coligny 10/06 Seyssuel 22/06 Beaujolais 30/06 Pilat 11/08 Bettant 18/08 Chateauneuf de Galaure 02/09 Lamure sur Azergues 09/09 St Savin Suite...

01/04 Bagnols Sabran 15/04 Col St Pierre 29/04 Abreschviller 13/05 La Pommeraye 20/05 Hébécrevon 03/06 Mont Ventoux 17/06 La Broque Schirmeck 24/06 Beaujolais 08/07 Vuillafans 22/07 Dunières 12/08 Mont Dore 26/08 Chamrousse 02/09 Turkeim 16/09 Limonest Suite...

C'est ce week-end que Rémi a débuté sa saison à la course de côte des Abarines, il remporte la classe 4 et se classe 2ème du groupe N à 3 dixièmes de Lionel NICOLAS sur une Clio RS. Au scratch c'est Nicolas SCHATZ qui l'emporte en devançant Nicolas VERDIER suivi de Nicolas MASSU. A venir le classement complet de la course. Prochaine épreuve le 1er Avril à Bagnols Sabran. Suite...

C’est le week-end prochain que Rémi débutera sa saison 2007 à la course de côte du Pont des Abarines organisée par l’ASA Alès et l’écurie des Camisards. Comptant pour la coupe de France de la montagne, il s’agit de la 5ème édition de cette épreuve. Les essais chronométrés se dérouleront le dimanche 25 Février de 9h30 à 12h15. La première montée de course aura lieu le dimanche de 13h45 à 15h45 et la seconde montée se déroulera de 16h à 17h30. La remise des prix est prévue à 19h30 à St Jean du Gard. Suite...

Depuis quand courez-vous ? qu’est-ce qui vous a donné envie de courir ? Fin 2006. Déjà tout petit mon père m'emmenait sur des courses de côtes. J'ai ainsi voulu faire comme mes idoles: parcourir a vive vitesse ces routes magnifiques. J'ai aujourd'hui réalisé mon rêve. Dans quel état d’esprit êtes vous avant de prendre le départ d’une course ? Très excité tout d'abord, puis un sentiment de stress m'envahit. A ce moment là je me concentre sur ma course et prends le départ avec beaucoup de plaisir. Quels sont vos objectifs pour la saison 2007 ? Suite...

Samedi 13 Janvier avait lieu la remise des prix du Comité Régional du Sport Automobile Rhône-Alpes à Bron. Nombreux étaient les pilotes et leurs proches venus assister à la cérémonie et c'est au cours d'un bon repas que les festivités ont commencées. Etaient alors primés les pilotes et copilotes de rallyes régionaux et nationaux, le championnat de la montagne et les courses de côte régionales, les épreuves historiques, le slalom, les commissaires et chronométreurs. Classement du championnat de la montagne 2006: 1er SANTARELLI Fréderic ASA Savoie 90 points Suite...

Depuis quand courez-vous ? 2005 Qu’est-ce qui vous a donné envie de courir ? J’ai été bercé par les voitures donc… la passion m’est venue naturellement. Dans quel état d’esprit êtes vous avant de prendre le départ d’une course ? Excité avec l’envie permanente de progresser dans mon pilotage. Quels sont vos objectifs pour la saison 2007 ? Décrocher le titre Espoir tout comme Rémi l’a fait auparavant Votre meilleur souvenir en course ? Monastier 2006 où je gagne la classe et bat le record de la montée en N1… Suite...

Toute l'équipe de Rémi Baby Compétition vous souhaite une bonne et heureuse année 2007 dans tous les domaines en espérant que vos voeux se réalisent et que vos projets aboutissent comme vous le souhaitez. Une bonne année donc, mais avant tout la santé! En espérant que l'on vive tous (pilotes, spectateurs, speakers, commissaires...) une belle saison sportive 2007 pleine de plaisir, d'adrénaline et de victoires. Suite...

Jacky Young qui était jusqu'à présent président du Groupe de travail du Championnat de France de la Montagne vient de se retirer et c'est Daniel Demare qui a été nommé officiellement pour prendre la relève. Daniel demare étant directement impliqué puisqu'il est déjà président de l’Asa Beaujolais, organisateur de la course de côte des Beaujolais-Villages, et pilote au volant de sa Honda Integra. Suite...

A vendre 106 1,4l quicksilver, 100000 Km, embrayage, joint de culasse, pot, distribution, disques,… neufs. 4500€ Suite...

L'élection ESPOIR Echappement de l'année 2006 a débuté. La catégorie "Montagne" est dignement représentée par Nicolas Schatz, révélation de l’année en championnat de France, ce pilote de Saône-et-Loire a décroché cinq victoires de classe en dix participations tandis qu’il enlevait douze victoires de classe en autant de courses disputées au niveau régional. En 2007, cet acrobate des cols repartira à l’assaut des pentes du championnat de France au volant de sa Dallara 389. Il porte le N°1, votez pour lui! Vous avez la possibilité de voter jusqu'au 9 décembre. Suite...

Afin d'occuper l'intersaison, nous vous proposons sur le forum divers jeux ainsi que des quizzs consacrés au sport auto. Venez vous inscrire sur le forum ou connectez-vous pour nous faire part de vos scores! Suite...

A vendre 318 i Cabriolet 83 000 klms,capote entièrement électrique, hard top , climatronic , ESP, JA 17 pouces, VE, DA, autoradio CD, équipé M3. 12 500 euros à débattre Suite...

BMW 320 I ,E36,berline blanche,03/1993 10 cv fiscaux ,140 cv DIN, 170 000 klms, 6 cylindres Jantes alus 15 pouces,DA,VE,intérieur tissus gris prix: 4500 euros à débattre Suite...

Voilà le calendrier du championnat de France de la montagne 2007: 01/04 Bagnols Sabran 15/04 Col St Pierre 29/04 Abreschviller 13/05 La Pommeraye 20/05 Hébécrevon 03/06 Mont Ventoux 17/06 La Broque Schirmeck 24/06 Beaujolais Villages 08/07 Vuillafans 22/07 Dunières 12/08 Mont Dore 26/08 Chamrousse 02/09 Turkeim 16/09 Limonest Suite...

Toutes nos félicitations à Léo Rossel qui a remporté sa première victoire en mini kart ce week-end à Valence où il remporte par la même occasion le trophée valentinois. Belle course également en minime de son frère Yohan parti dernier en finale à la suite d’une sortie de piste en pré-finale; il remonte de la 15ème à la 9ème place. Suite...

La M3 3 litres groupe N du Picard Racing est à vendre Pour tous renseignements : remibaby69@yahoo.fr Suite...

Depuis quand courez-vous ? qu’est-ce qui vous a donné envie de courir ? J'ai fait mes débuts en 2001, au beaujolais village. L'envie de courir est simple, depuis tout petit j'avais la course de côte de Limonest que j'attendais toujours plus que noël, je ne sais pas, la beauté des voitures et le fait de voir tous ces pilotes se dépatouiller dans ce Mont Verdun "infernal" m'impressionnait. Puis tout ce qui a déclenché très tardivement c'est la rencontre avec Daniel DEMARE, tout a fait par hasard d'ailleurs, je savais pas qui il était la première fois que je l'ai vu!! (c'était totalement hors course). Enfin j'ai eu deux années de discutions, de réflexions avec lui avant de pouvoir prendre une décision de me "lancer". Dans quel état d’esprit êtes vous avant de prendre le départ d’une Suite...

Pour cloturer la saison, voilà la dernière partie de notre dossier consacré à Michel Pignard qui retrace ses dernières années de compétition de 1985 à nos jours. Un dossier consacré à un pilote touche à tout et sa carrière de 30 ans retracée et illustrée par près de 120 photos scannées à partir d'articles de presse ou appartenant à Michel lui-même. Un grand merci à lui pour sa sympathie et sa confiance. Suite...

Vous pouvez découvrir l'interview exclusive de Michel PIGNARD qui sera suivie la semaine prochaine de la 3ème et dernière partie de notre dossier qui sera consacrée aux dernières années de compétition de Michel (de 1985 à nos jours). Un article a également été ajouté dans la rubrique "Presse". A venir dans les prochains jours: de nouvelles photos de Crest envoyées par Christophe Olagnon que nous remercions. Enfin vous pourrez découvrir une nouvelle version vidéo de la sortie de route de Rémi à Coligny l'an passé. Nous vous souhaitons à tous une bonne intersaison! Suite...

Gràce à une superbe 2ème place de groupe acquise hier sous la pluie à la course de côte de Crest, Rémi décroche donc la victoire au championnat du comité Rhône-Alpes pour les épreuves régionales. A l’issue de la première manche de course, il occupait même la tête du groupe N, devant les 4 roues motrices ! Rémi attaqua la deuxième montée très fort, une manche quasi-parfaite, mais une vitesse ratée dans la dernière ligne droite allait avoir de lourdes conséquences, malgré une amélioration d’une seconde, il se voit devancer d’un petit dixième par l’Escort de Ludovic Rançon bien revenu. « Je ne pensais pas pouvoir Suite...

Ce week end des 23 et 24 septembre 2006 Rémi prendra le départ de la 5ème édition de la Course de Côte Régionale de Crest - Divajeu. Au programme du dimanche: Essais Non Chronométrés 9h15-10h Essais Chronométrés 10h30-12h30 1ère Montée de Course 14h-15h50 2ème Montée de Course 16h10-18h Remise des Prix 19 h 30 à la salle des fêtes de Divajeu Suite...

La deuxième partie de notre dossier consacré à Michel Pignard est en ligne, elle retrace son parcours entre 1975 et l'année 1984. Ce dossier est illustré par de nombreuses photos sur lesquelles vous pourrez laisser des commentaires. Une partie du forum est également réservée à ce dossier afin que vous puissiez y exprimer vos impressions et vos suggestions. N'hésitez pas à y partager ce qu'évoque pour vous le nom de Michel Pignard, nous lui transmettrons vos messages. La dernière partie du dossier consacré aux années 1985 à nos jours sera en ligne la semaine prochaine ainsi qu'une interview exclusive de Michel. Vous pouvez également retrouver Suite...

Scratchet groupe DE: 1-REGAL Lionel 2-FRANTZ Fabien 3-PETIT Sébastien Groupe F: 1-VIOUGEAS Paul 2-MARCON Guy 3-BENAT Rémy Groupe N: 1-MENARD Sébastien 2-NICOLLE Olivier 3-RANCON Ludovic 4-BERROT Christophe 5-GILLET Guillaume 6-EYRAUD Franck 7-BABY Rémi Groupe A: Suite...

80ème Course de côte de Limonest-Mont Verdun, du 16 et 17 septembre 2006. 13ème et dernière manche du championnat de France de la montagne. Le programme Vérifications : vendredi 15 septembre de 16h à 19h, samedi 16 septembre de 7h30 à 10h. Essais officiels : 2 montées samedi 16 septembre à partir de 13h Course : 3 montées dimanche 17 septembre à partir de 8h30 Classement sur la meilleure montée Contact: ASA du Rhône 40, cours de Verdun 69002 Lyon Tél. 04 78 38 15 70 contact@asarhone.com Suite...

La première partie de notre dossier consacré à Michel Pignard est en ligne, vous y trouverez une fiche pilote, son palmarès au cours de trente années de compétition ainsi que son parcours entre 1965 à sa toute première course et l'année 1974. Ce dossier est illustré par de nombreuses photos sur lesquelles vous pourrez laisser des commentaires. Une partie du forum est également réservée à ce dossier afin que vous puissiez y exprimer vos impressions. La seconde partie du dossier consacré aux années 1975-1984 sera en ligne la semaine prochaine. Suite...

Classement du groupe N: 1-Rançon 2-Baby 3-Gillet 4-Béranger 5-Vendret Suite...

Malgré de bons chronos tout au long de la journée et le nouveau record de la classe N4, Rémi termine seulement 4ème de groupe. Un peu sur la réserve avec une auto fraîchement remontée, il n’a pas osé prendre les risques nécéssaires pour se mêler à la bagarre pour la victoire. « Mon classement final au groupe est un peu décevant mais le point positif, c’est de voir que la voiture a l’air de bien fonctionner, elle a le Suite...

Rémi sera présent à la course de côte régionale de Lamure sur azergues au volant de la BMW M3 bleue avec laquelle il essayera de progresser et de la reprendre en main. Suite...

11h00 : La pluie s’étant abattue toute la nuit, c’est sur une route humide et glissante que prenait le départ de la 31ème course de côte de Chamrousse. L’état de la route, ainsi que les nombreuses nappes de brouillard, n’étaient pas propices au spectacles, et les sorties de routes se multiplièrent. Rémi se classe ainsi 6ème du groupe après la 1ère montée de course...Suite...

Ce week end des 26 et 27 Aout, le team Baby se rendra en Isère pour la 31ème édition de la course de côte de Chamrousse. Il s'agit d'une date importante puisqu'elle constituera la première course de Rémi au volant de la BMW M3 bleue depuis sa sortie de route à Coligny l'an passé. Les essais chronometrés auront lieu le samedi de 13h30 à 18h30, trois montées de course sont prévues le dimanche: -1ère montée : 8h50 -2ème montée : 11h40 -3ème montée : 14h55 Suite...

Scratch: 1-SCHATZ 2-BROTTES 3-HEYRAUD Groupe N: 1-GUIOT 2-BERROT 3-BABY Suite...

La 7ème édition de la course de côte de Chateauneuf de Galaure se déroulera ce week-end des 19 et 20 Aout 2006. Voila le programme du week-end: Vérifications administratives au centre de contrôle de la Galaure, ZA les Aires de Châteauneuf • Samedi 19 août de 15H à 18H 30 • Dimanche 20 août de 7H à 7H30 Vérifications techniques à la Pépinière des Entreprises, ZA Les Aires de Châteauneuf • Samedi 19 août de 15H00 à 19H00 • Dimanche 20 août de 7H00 à 8H00 Suite...

Ce week end à Bettant, il fallait avoir 4 roues motrices…de multiples averses et un revêtement sans grip ont rendu ce parcours extremement glissant. Dans ces conditions, Rémi a eu le plus grand mal à arracher la cinquième place du groupe dans la dernière ascencion derriere les 3 Escort Cosworth de Berrot, Rançon et Mouvant, et la BMW M3 de Dominik Gillet. Christophe Berrot réalise l'exploit de prendre la troisième place au scratch, derrière le vainqueur Marcel Sapin et l'Escort Cosworth groupe A d'Alain Guignard. Classement groupe N: Suite...

En ce week end du 12 et 13 Aout, Rémi prendra le départ de la course de côte de Bettant dans l'Ain. En éspérant qu'il sera en forme puisqu'il rentre de vacances...! Voila le programme du dimanche: Essais non chronometrés de 8h15 à 9h30 Essais chronometrés de 9h45 à 12h15 Deux montées de course prévues entre 14h et 18h15 Remise des prix à 20h à la salle des fêtes de Bettant. Suite...

Avec une léger retard dû aux vacances, voilà un petit retour concernant la course de côte de Dunières. Classement scratch : REGAL PERNOT PETIT Groupe A: DOSIERES MARCELINO FRITSCH Groupe N: GUIOT NICOLLE POINSIGNON BABY BRAZEY Groupe F: CHAMOT BURGEVIN L’HERMET (lesté de 30kgs) A noter le retour à la compétition de Jean-Marc Charvin au volant d’une Ford Sierra ST groupe A et notamment Suite...

Ce week-end Rémi prendra le départ de la course de côte de Dunières, épreuve organisée par l'ASA Val d'Allier que vous pouvez contacter par le biais de Josy MARTIN: 6 rue de l'Hôtel des Postes 03200 VICHY Tél. 04 70 98 42 03 Fax 04 70 31 43 89 Comité des fêtes 22 rue du 11 Novembre 43220 DUNIERES Tél. 04 71 66 81 83 Fax 04 71 66 86 20 Bon week end de course à tous! Suite...

Ce week-end, Rémi a effectué un retour remarqué en slalom à Mâcon ou il remporte le groupe N de fort belle manière en étant le seul à passer en dessous de la minute. Sur un parcours assez bosselé mais plutôt roulant, Rémi annonçait la couleur dès les essais en prenant la tête avec 2s d’avance sur l’AX GTI de Mickaël Charvaz et 3s sur Philippe Giraud et sa GT turbo. Lors de la 1ère manche de course, Rémi confirme en réalisant 1,00,3. Suite...

Exceptionnellement ce week-end, Rémi retrouvera ses amis du slalom pour la 8ème édition du slalom de Mâcon-Beaufer organisé par l'ASA 71. Cette épreuve compte pour la Coupe de France des SLALOMS et les Challenges Bourgogne Franche-Comté. Elle aura lieu ce dimanche 16 Juillet 2006 au palais des sports de Mâcon. Voilà le programme de la journée: -Essais non chronométrés de 8h30 à 10h00 -Essais chronométrés de 10h15 à 12h15 -Première manche de course de 13h30 à 15h00 Suite...

Nous recherchons photos ou videos de la sortie de route de la 205 GTI n°191 engagée en F2000/1 pilotée par Jean-Philippe Chomet, lors de la course de côte du Beaujolais. Ceci dans dans le but d'aider le pilote à mieux comprendre ce qui s'est passé. Merci d'avance Rémi BABY remibaby69@yahoo.fr Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? Qu’est-ce qui vous a donné envie de courir ? Depuis 1988 avec des interruptions, c’est mon cousin Alain Billard qui m’a donné le virus lorsque j’étais enfant du team Gergovie situé dans le dpt 63. 2°) Dans quel état d’esprit êtes vous avant de prendre le départ d’une course ? J’ai plutôt l’estomac qui descend et se rapproche de la sortie, mais j’ai l’avantage d’avoir appris à me concentrer et je me calme très rapidement. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

Plus que son classement décevant dans le groupe N (9ème…), c’est surtout le fait de ne pas avoir réussi à refaire son chrono de 2004 qui déçoit le plus Rémi. Ayant réalisé 1,50,0 en 2004, Rémi pensait légitimement pouvoir passer en 1,49 cette année, sur un revêtement refait à neuf. Malheureusement, son meilleur chrono du week-end sera 1,50,9 réalisé lors de la 3ème montée de course qui fut pourtant la plus mauvaise pour la plupart des pilotes… Classement du groupe N : 1. MARCHAL Fabrice 2. NICOLLE Olivier 3. CAT Pascal 4. POINSIGNON Philippe 5. GRANJON Louis 6. WERVER Nicolas 7. BRAZEY Jean-Claude 8. POPE Jean-Pierre 9. BABY Rémi Suite...

Voilà le programme de la 45ème édition de la course de côte des Beaujolais villages : Les essais chronométrés auront lieu le samedi 24 Juin sur deux montées entre 13h et 19h. Le dimanche comportera une montée d’essais libres le matin entre 7h30 et 9h puis trois montées de course à partir de 9h30. La remise des prix se déroulera le Suite...

Remonté après sa mauvaise performance de Seyssuel le week-end dernier, Rémi était bien décidé à faire un bon résultat au Pilat. Un plateau toujours très relevé, 132 engagés, et une forte concurrence en groupe N, avec entre autres Rançon, Berrot et Guiot sur Escort Cosworth, Gillet sur BMW M3, Fargier, Cochet et Demare sur Honda Integra. Rémi réalise le meilleur temps de la première manche d’essais, mais toutes les autres manches seront dominées par Pascal Guiot. Pourtant chaussé de pneus neufs et malgré une bonne attaque à la 3ème montée de course, Rémi se retrouve à 9 dixièmes du vainqueur. Il se console avec le nouveau record de la classe N4 et Suite...

En ce qui concerne la course de côte de Seyssuel, voila dans un premier temps les résultats du groupe N: 1 RANCON 2 GILLET 3 BERROT 4 BABY Au Mont Ventoux, c'est Lionel REGAL qui l'emporte suivi de Eric PERNOT et d'Alain CASTELLANA. Victoire du grand Roger L'hermet en groupe F. Suite...

En ce week-end du 11 Juin, alors que Rémi prendra le départ de la course de côte de Seyssuel à domicile, aura lieu la mythique course de côte du Mont Ventoux. Près d’une centaine de pilotes évolueront sur le tracé de plus de 10km. Au programme : Les essais officiels débuteront le samedi à partir de 11h. Deux montées de course auront lieu le dimanche entre 11h et 19h environ. Contact : ASAC Vauclusien (Yves GUTTIN) Rue des Rémouleurs BP 1000 84095 AVIGNON Cedex 09 Suite...

Rémi a profité de ses vacances dans le sud pour aller supporter ses amis participant à la 21ème course de côte régionale de Quillan – Col du Portel, près de Carcassonne. C’était notamment l’occasion pour notre ami Laurent RAGA d’inaugurer sa nouvelle monture, une Dallara 395. Des débuts prometteurs puisqu’il se place 9ème au classement général. Classement scratch : 1 MALATESTE Christophe 2 ROSSEL Jean-Charles 3 VERDIER Nicolas 4 PIERRE Sébastien 5 MASSU Nicolas 6 BOURRELY Robert 7 GALLO Fabrice 8 FABRE Jean-François 9 RAGA Laurent 10 BRAGEOT Philippe Suite...

De retour de vacances, Rémi devrait être en pleine forme pour la prochaine épreuve qu’il disputera, à savoir la course de côte de Seyssuel. Organisée par l’ASA Centaure, il s’agira de la 25ème édition de cette course de côte régionale comptant pour le championnat du comité régional Rhône Alpes et la coupe de France. Les essais auront lieu le dimanche 11 Juin entre 8h30 et 11h30. Trois montées de course sont prévues à partir de 13h30. Pour plus de renseignements : Suite...

Classement coupe de France de la montagne, ligue Rhône-Alpes: Classement Nom Points Groupe Résultats 1 BABY Rémi 166 N 7 2 SAPIN Alain 111 FC 8 3 SAPIN Marcel 105 DE 6 4 DARMOCHOD Gilles 96 A 7 5 RANCON Ludovic 96 N 6 6 GILLET Guillaume 94 N 6 7 DUCROUX Eric 82 DE 7 8 DAMNON Stéphane 79 C3 6 9 BROSSEAU Thierry 79 DE 6 10 REGAL Lionel 78 DE 2 11 BERANGER Eric 66,5 N 7 12 IZIER Ludovic 66 N 6 13 MONTBOBIER Mickael 65 N 7 14 COTLEUR Marc 60 FC 3 15 SANTARELLI Fernand 58 FC 4 16 ARVET Cédric 56 DE 6 17 ESTURILLO Antoine 54 N 6 18 LANSARD Dominique 54 FC 8 19 MOULIN Anais 54 N 4 20 BEJUIS Gilles 51 C3 6 Suite...

Une nouvelle fois, Ludovic Rançon et Rémi Baby se sont livrés une lutte magnifique à coups de centièmes sur ce tres beau tracé de Donzy le Pertuis. Alors que le favori du groupe N Christophe Berrot devait déclarer forfait dès les essais, son Escort ne voulant pas démarrer suite à un problème électrique, Rémi prenait la tête lors des essais avec un temps de 1.02.1 devant Rançon en 1.02.3 et Jean-François Ganevat en 1.02.5... 1ere manche de course, c'est Ludo Rançon qui prend les devants en 1.01.1 devant Rémi en 1.01.3 et Ganevat en 1.02.3. Suite...

Ce 22 Mai 2006 aura lieu la 22ème édition de la course de côte régionale de Donzy le Pertuis qui se déroule à une quinzaine de kilomètres de Mâcon. Elle comptera pour la coupe de France de la montagne 2006. Longueur : 1,450 km Dénivellation : 90 m Contact : Ecurie BEAUFER Alain SANGOY tel/fax: 03.85.50.09.82 Les essais auront lieu le dimanche à partir de 8h30. La course se déroulera sur trois montées effectuées à partir de 13h45. Suite...

GROUPE N: Première montée de course sur route à moitié humide Berrot 1 03 30 Baby 1 04 16 Cat 1 04 24 Rançon 1 04 26 Deuxième montée de course (après un long arrêt de course qui laisse de grosses traces d'huile sur plusieurs mètres) Berrot 1 04 23 Cat 1 04 37 Suite...

Une nouvelle fois, Ludovic rançon et Rémi Baby se sont livrés un magnifique duel, cette fois ci à l'avantage du pilote de l'escort cosworth. Des les essais, Ludo prenait nettement l'avantage avec plus de 2 secondes d'avance sur Rémi, on pensait alors que le pilote de l'Ain se dirigerait vers un succès facile mais c'était sans compter sur la persévérance de Rémi qui revenait à seulement 3 dixièmes de Ludo lors de la deuxième manche de course. Le scénario de Chanaz ne s'est pas renouvelé, lors de la troisième manche, aucun des 2 pilotes n'a amélioré et le classement resta donc figé. Suite...

Sous un soleil radieux, Rémi annonce la couleur dès la première manche d'essai en prenant le meilleur temps sur Ludovic Rançon et son Escort Cosworth relégué à 3 dixièmes. Derrière le trou est déjà fait avec les poursuivants qui sont à plus de 2 secondes... Ludovic se rapproche nettement lors de la deuxième manche d'essais en revenant à 1 dixième de Rémi. La bagarre s'annonce passionnante pour les manches de course entre les 2 amis qui devancent même les meilleures groupe A lors de ces essais! 1ere manche de course, Rémi réalise une très bonne montée en 1,20,42 mais Ludovic fait mieux, il monte en 1,19,98! Un chrono qui Suite...

1°) A quel âge avez-vous débuté en compétition et pourquoi avoir choisi la cote? J'ai débuté en course de côte parce que je n'avais pas les moyen d'acheter un véhicule de course et qu'à cette époque il était possible de construire sa propre voiture et de participer aux courses de côte. J'ai donc construit une monoplace à moteur 1600 Renault et j'ai courru pour la première fois en 1974 à la course de côte de la St Baume qui était l'une des classiques du Championnat de France. J'avais 22 ans. 2°) La course que vous préférez et pourquoi ? Je n'ai pas de course préférée, toutes ont des particularités intéressantes. Cependant il faudrait une meilleure répartition des courses sur le terrictoire national. 3°) Votre meilleur souvenir en course Suite...

Le week-end avait superbement démarré pour Rémi lors des essais sous un magnifique soleil. Lors de la première manche il réalisait le meilleur temps devant Gillet et Marchal, et lors de la troisième manche il prenait la troisième place derrière Marchal et Gillet. La pluie du dimanche allait complètement changé la donne et rémi ne put faire mieux que cinquième. Classement du groupe N : Suite...

Quand et comment avez-vous été amené à devenir commissaire? J'ai pris ma première licence de commissaire stagiaire en 1996 car je cherchais un moyen d'assouvir ma passion de plus près. J'ai été bercé dans le sport auto dès mon plus jeune âge avec mes parents qui suivaient les épreuves de la région les week end Selon vous, quelles qualités doit avoir un commissaire ? Un commissaire doit avoir les qualités suivantes : L'attention : un commissaire doit faire attention non seulement à la trajectoire de la voiture en la suivant du regard dès qu'elle est visible mais aussi grâce au bruit avant et après le poste. Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? J'ai commencé à courir en mars 2005 à la course de côte d'Hébécrevon, en Normandie. Mes parents allaient voir des courses de côte et j'ai donc tout petit, dès mes 3 ans je crois, assister aux plus grandes courses comme le Mont-Dore, Turckheim et d'autres. Mais à l'époque ça ne m'intéressait pas vraiment. Puis on a arrêté d'y aller pendant quelques années quand mes petits frères sont nés. On va dire que les courses n'étaient alors plus la priorité des vacances. Puis en 94, on est tombé par hasard sur la course de côte de Sisteron dans les Alpes de Haute Provence, et là ça a été le déclic : Ce sera la course de côte, et sur une Rallye 2. Suite...

Quand et comment avez-vous été amené à devenir commissaire ? Je suis devenu commissaire de course en avril 2004, car pas assez de moyens pour m'acheter une voiture de course donc le désir de devenir pilote attendra encore quelques années. Donc pour le moment je me contente d'être commissaire de course pour rester en contact avec le milieu de la course automobile. Selon vous, quelles qualités doit avoir un commissaire ? Je pense qu'un bon commissaire de course doit être attentif, réactif, mais surtout prendre les bonnes décisions au bon moment et, bien sur, il doit savoir sur le bout des doigts les significations des drapeaux. Comment voyez-vous cette saison 2006 et que pensez-vous de la nouvelle réglementation ? Suite...

Deuxième course de la saison et deuxième victoire de groupe pour Rémi ce week-end à la course de côte du pôle mécanique d'Alès. Sous un magnifique soleil, Rémi commençait superbement la journée avec le meilleur temps du groupe N lors de la première manche d'essai avec 1s3 d'avance sur le local Fabien Pelat de retour sur BMW M3. Lors de la deuxième manche d'essai, Rémi améliore bien son temps mais Fabien Pelat fait encore mieux et le devance d'un dixième, la bagarre est alors lancée entre les 2 pilotes qui ont fait le trou avec leurs poursuivants qui sont à plus de trois secondes... 1ere manche de course, Rémi réalise un temps de 1m09,07s et Pelat 1m09,06s... Rémi se voit donc devancé par Pelat pour un petit centième! les deux manches suivantes vont être passionnantes à suivre. Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Première course en 1993 a Limonest (Opel corsa), en championnat depuis Chamrousse 1995 (Norma CN3).Je trouve que le sport automobile est très interessant car il demande beaucoup de qualité: l'adresse, la concentration, l'inteligence... 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Je recherche le calme et la sérénité. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

Comment faire un site sur Rémi sans parler de celui qui est à l'origine de ses débuts en course et grâce à qui la passion a été transmise? Voilà les dates clés de la carrière sportive de celui qui, pour nous, reste le plus grand des pilotes: Papa. Première course en 1971 au Rallye régional des Monts du Lyonnais avec la BMW 1800 ti de tous les jours où il se place 20ème scratch et 3ème de groupe. En 1972 il prend le départ du Rallye régional Centaure Vienna au volant d'une Simca rallye 1 de série avec maman comme co-pilote! 1973: Rallye des Monts du Lyonnais En 1974, premier départ en Course de côte à Treffort avec la simca rallye 1 en groupe 2 qui termine en Suite...

1) Comment avez-vous été amené à devenir speaker? Par un drôle de concours de circonstances... A la course de côte de Crémieux en 1978..J'accompagnais Jacques Caillaud le speaker. A cette époque j'avais fondé avec quelques amis une revue automobile..SLICK et j'en étais le correspondant/journaliste pour Rhône Alpes. Et ce jour là...la femme de Jacques décida d'accoucher alors Jacques me donna le micro et quitta l'épreuve... je pris sa place.. 2) Depuis quand êtes-vous speaker? Depuis 1978, je partage mes commentaires entre la côte, le circuit pour les épreuves des championnats de France et d'Europe des course de Camions, et d'autres animations qui vont des forums (en tant que journaliste) aux manifestations commerciales. 3) Selon vous, quelles qualités doit avoir un speaker ? Suite...

Course de côte du Pont des Abarines La saison ne pouvait pas mieux commencer pour Rémi, une victoire de groupe malgré une bonne concurrence, rien de tel pour se mettre en confiance... Lors de la première manche d'essais, Rémi restai un peu sur la réserve sur une route froide et glissante et s'est vu devancer par la Subaru de Bernard Frondas tandis que Ludovic Rançon Suite...

1) Comment avez-vous été amené à devenir speaker? J'ai animé ma première épreuve en 1967si je me souviens bien, c'était à la course de côte d'Autun : je connaissais les voitures et les pilotes, mon père s'était vu confier le micro puis me l'a passé en me disant « Tu connais mieux que moi, alors lance-toi ! » et j'ai réalisé ma première interview : le champion de l'époque était Pierre MAUBLANC... 2) Depuis quand êtes-vous speaker? Je n'ai pas cessé depuis cette date : de plus en plus j'ai été sollicité par les organisateurs et cela dure depuis près de 40 ans... j'officie surtout en côte mais parfois aussi en rallye, pour des manifestations automobiles (salons de sports mécaniques,,soirées, rallyes de voitures anciennes...etc),et j'ai animé aussi des épreuves en circuit. 3) Selon vous, quelles qualités doit avoir un speaker ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? J'ai joué jusqu'à très (très?) tard au tracteur à pédales et aux petites voitures... Petit, je tapissais les murs de ma chambre avec des photos de voitures de course découpées dans Echappement. J'ai demandé, plusieurs années de suite, un kart au Père Noël mais sans succès, des parents limite autophobes, ça n'aide pas! Alors en 1993, de retour du service militaire, j'ai acheté une 104 ZS groupe F. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Ca va ! Une course se prépare à la maison donc si j'arrive sur une course en sachant que tout est ok, y'a pas de raison de stresser. Non ? 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

OBJECTIFS POUR 2006 La sortie de route de Coligny 2005 ayant fait très mal aux finances de l'équipe, Rémi ne pourra participer au Championnat de France de la Montagne 2006, ajouté à cela son mécontentement vis-à-vis de la nouvelle réglementation, Rémi se tournera donc cette saison vers le Championnat de ligue Rhône-Alpes de course de côte, tant en régionales qu'en nationales. Le but sera donc Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu?est-ce qui vous a donné envie de courir ? début en 2001 après 3 semaines de permis. je court grâce a mon père que je suis depuis tout petit. 2°) Dans quel état d?esprit êtes vous avant de prendre le départ d?une course ? nerveux et concentré. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? début en course en 2004 , mon père a couru à l'époque donc moi a mes 18 ans permis en poche je me suis lancé . 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? très stressé , je ne tiens pas en place je fais que de bouger mais une fois casqué et sanglé ça va mieux. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ?Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? J'ai commencé en 2004 en faisant l'ouverture de Cacharat, mais j'ai réellement débuté en 2005. Longtemps spectatrice sur les courses, j'ai toujours voulu « passer de l'autre coté du rideau » et prendre place dans un baquet...C'est chose faite et c'est génial ! 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Un bon petit stress, mais juste ce qu'il faut... 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Je cours depuis 1999 et l'envie est arrivée naturellement par une piqûre a la naissance, mon père court depuis 1974 donc j'ai toujours été dedans 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Très stressé je fais que de bouger je n'arrive pas a rester en place, mais une fois dans la voiture et le casque sur la tête je ne pense qu'a ma montée, je me la repasse plusieurs fois dans la tête 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ?Suite...

Voilà le calendrier 2006 des courses dont Rémi prendra le départ: 26 Février: course de côte du Pont des Abarines 26 Mars: Course de côte du pôle mécanique d'Alès 08 Avril: Course de côte de Bagnols Sabran 17 Avril: Course de côte de Chanaz 30 Avril: course de côte de Miribel Lanchâtre Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Je cours depuis 1978 sans aucune année d'interruption. Ce sont mes patrons de l'époque, Rémi Moch et Néné Marchi, qui m'ont donné envie de courir. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Très stressé avec le désir de réussir ma montée. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Je cours depuis 2002. C'est le tracé du Ventoux qui m'a donné envie de courir. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Doublement sur les dents parce que Roger part avant moi et que je suis aussi sur le point de faire ma montée. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Je cours depuis la Course de Côte du Pont des Abarines 2004 grâce à mon père qui m'a permis d'assouvir ma passion qui est aussi la sienne. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Très stressée !! 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? 2002. Le rêve. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Super détendu, j'ai en général super bien dormi les nuits précédentes et je ne suis pas stressé du tout. En réalité j'ai envie de pisser chaque fois que je déplace ma voiture de 30m dans la pré-grille, je raconte des conneries pour me donner une contenance ou je m'isole dans mon baquet, j'ai des crampes à l'estomac, j'ai le coeur qui bat la chamade et j'ai les jambes qui s'agitent toutes seules. Ca s'appelle la trouille tout ça je crois mais putain que j'aime ça. C'est grave Docteur ? 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? Qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Début en 2003 après cinq saisons d'assistance sur le CFM 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? En 2004 j'étais très tendu, en 2005 moins car je savais que j'allais me prendre une raclée 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Je cours depuis 2004 , j'avais envie de passer a autre chose après le karting. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Je suis un peu stressé, j'aime bien discuter avec mes amis et concurrents, sortir 2-3 conneries afin de se détendre. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? pfiou!!! 1988, première licence, mais un break entre 1992 et 1995. Ça fait...15 licences :) Ca devient dur de mater les petits jeunes 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Quand j'y vais, c'est pour me faire plaisir. Quand je suis au départ c'est pour tous les bouffer. Quand j'ai passé la ligne de départ, je gamberge beaucoup et après une bonne perf, je tremble. 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

C'est aujourd'hui que le grand pilote Sébastien Loeb devait se rendre à Paris au siège du Comité national olympique et sportif français (CNOSF) dans le but de recevoir le prix Micheline Ostermeyer remis par l'AFSVFP (L'Association françaiseSuite...

1°) Depuis quand courez-vous ? Qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? De 1983 à 1987 en karting Depuis 1990 en voiture La passion du sport auto que mon père m'a transmis 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Très chiant surtout pour mon entourage 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

Champion du monde des rallyes en 2001, le britannique Richard Burns, 34 ans, est décédé vendredi à la suite d'une tumeur au cerveau qui l'affectait depuis 2003. Il avait subi une opération du cerveau sept mois auparavant et se trouvait depuis plusieurs jours dans le coma lorsqu'il est décédé. Son décès est survenu leSuite...

1°) Depuis quand courez-vous ? Qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? Depuis le " bug " de l'an 2000 à Bettant eh oui on nous avait dit « attention ça va faire des dégâts !! » Ce qui m'a donné l'envie de courir c'est Marco et mes parents. 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Sur la planète Lolo ! 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

Les Courses de Côte et les Slaloms sont disputés conformément au Code Sportif International (et ses annexes) de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), aux règlements des Championnats de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), au règlement sportif de la FFSA, aux prescriptions générales de la FFSA, au présent règlement standard et au règlement particulier de chaque épreuve. Pour accéder au réglementSuite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? 2003, la passion de l'automobile 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Stressé avec l'envie de bien faire 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? qu?est-ce qui vous a donné envie de courir ? Je cours depuis 1998, la passion a été transmise par mon père pour qui j'essaie d'être le plus performant possible pour lui rendre ce qu'il m'a apporté 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Je suis super stressé et je rend la vie impossible à tout mon entourage... 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ?Suite...

1°) Depuis quand courez-vous ? Qu'est-ce qui vous a donné envie de courir ? J'ai attaqué la course de côte au Pont des Abarines fin février 2003 (sacré souvenir). Ce qui m'a donné envie de courir : ma passion ! 2°) Dans quel état d'esprit êtes vous avant de prendre le départ d'une course ? Plutôt stressée ! 3°) Quels sont vos objectifs pour la saison 2006 ? Suite...

Et voilà, l'heure de la trève hivernale est arrivée... Nous avons fini la saison en beauté dans le midi à la course de côte d'Arles Barbegal où nous avons passé un excellent week-end. De plus le team Picard s'est illustré avec la victoire d'Eric Bonjean et sa porche en groupe GT et celle de Rémi en groupe N qui se hisse à une notable 9ème place au classement scratch. Malgré un plateau peu fourni et l'attaque féroce des moustiques, nous rentrons très satisfaits ! Le classement :Suite...

Ce matin nous nous sommes rendu à St Jean de thurigneux où notre sponsor Jean-François Trivier nous attendait afin d'offrir à ses clients une matinée sportive. Au programme dès 9h une présentation du stage par F. Vendret et son équipe puis le passage aux choses sérieuses puisque ces derniers ont servi de moniteurs aux clientsSuite...

Au programme samedi, un baptême co-pilote à l'initiative de notre sponsor ATC production sur le circuit de St Jean de Thurigneux où les clients pourront monter à bord d'une mitsubishi evo V ainsi qu'aux côtés de Rémi dans la BMW M3 aux couleurs de Picard. Une initiative originale de la part de notre sponsor d'autant plus que cette matinée sera suivie d'un apéritif et d'un barbecue autour du circuit. Les photos en ligne prochainement.Suite...

Ce week-end avait lieu la finale de coupe de France de la montagne à Remiremont, dans les Vosges. A la première montée de course, Rémi signe le meilleur temps mais se retrouve troisième lors de la deuxième montée où il rencontre des difficultés à passer ses vitesses. Il effectue une très belle dernière montée et repasse devant son ami Ludovic Rançon pour se placer 2ème du groupe derrière fade et sa mitsu à domicile. Suivent donc Rançon et Cat. Rémi se retrouve alors 37ème du classement général. Au scratch c'est Alban Thomas qui l'emporte.Suite...

De retour de Limonest où il règne une température hivernale, nous mettons en ligne en exclusivité les photos prises cet après-midi. Suite à la 2ème manche, Rémi est placé 1er de classe et 3ème de groupe mais la 3ème montée lui sera favorable au point de doubler Brazey et de se hisser 2ème du groupe N. Avec un chrono de 1.52.405, il se placeSuite...

Toutes nos félicitations à Manu et Virginie, amis de Rémi, pour leur petite Léa qui a vu le jour le 24 Août dernier à 16h38. Un beau bébé de 3k220 pour 50cm. Nous leur souhaitons à tous les 3 beaucoup de bonheur! En ce qui nous concerne, on se retrouve ce week-end àSuite...

En vacances dans l'Hérault, nous avons assisté au rassemblement des Brescoudos, motards venus de toute la France, mais aussi d'Espagne, de Suisse, d'Italie, d'Allemagne...Ce périple est itinérant, oscillant entre paysages maritimes, verdoyants et dégustation de produits régionaux, ce qui en fait toute l'originalité . Après le rassemblement et les ballades s'en suivent la bénédiction des motos par curé, rabbin, pasteur et imam ainsi qu'une vente aux enchères de motos et accessoires. Puisque notre site est dédié généralement aux amoureux de mécanique, nous avons décidé de consacrer cet article à nos amis motards. Voici donc quelques photos que nous avons prises au Cap d'Agde samedi 3 septembre. Pour plus d'information : http://www.brescoudos.com/Suite...

Notre pilote souffle ses 26 bougies aujourd'hui ! Nous lui souhaitons un très bon anniversaire en espérant que ce sera l'année d'un nouveau départ en course, à savoir que sa BM soit remontée au plus vite, et qu'il reprenne confiance en lui afin de retrouver le haut des classements comme il sait si bien le faire et ce, pour notre plus grand plaisir. Mais avant tout qu'il reprenne plaisir à piloter sans que celui-ci soit gâché par le mauvais souvenir de Coligny. Pourvu que ce soit donc l'année de l'adrénaline, des victoires et que tous tes objectifs soient atteints !Suite...

Tu fêtes tes 60 printemps aujourd'hui, toi qui a su garder une âme d'enfant. Tu es dans nos coeurs le champion des papas (quoique un peu tête de mule..) mais aussi le meilleur des pilotes. En espérant qu'avec la retraite qui approche tu trouveras le temps de remonter dans un siège baquet, ton unique réelle passion. Peut-être en VHC qui sait ?Suite...

Déception pour Rémi Le retour en BMW s'avère difficile pour Rémi, suite à sa violente sortie de route de Coligny (voir rubrique vidéos). Sur la BMW M3 du team Picard, Rémi avait certes refait son temps de 2004 au Mont Dore, ce qui était encourageant, mais à Chamrousse, sur une course rapide avec de gros appuis en 3 et 4, Rémi n'était pas en confiance et était extrêmement déçu après les essais. Avec un temps de 2,53,9 il se retrouvait très loin de son meilleur chrono de 2004 (2,48,1) réalisé avec la même voiture. En course, la pluie et le brouillard font leur apparition et Rémi réussit à accrocher la 2ème place de la classe 4 et la 6ème place du groupe mais il reste sur sa faim. « Après Chamrousse, je suis déçu, j'ai du mal à reprendre confiance dans l'auto, donc je n'ose Suite...

Régal bat le record du tracé et signe ainsi sa 6ème victoire. Notre ami Roger L'HERMET remporte le groupe F et en groupe N, CAT creuse l'écart le séparant de son rival GILLETet Rémi qui retrouvait son ancienne M3 aux couleurs du team PICARD termine 6ème du groupe N.Suite...

Rémi prendra le départ de la course de côte du Mont Dore sur la BMW M3 du team Picard, en remplacement de Joël Eyraud, forfait pour la fin de saison pour raisons familiales, nous souhaitons beaucoup de courage àSuite...

Lionel Régal semble bien parti pour remporter son premier titre de Champion de France de la Montagne et ainsi détrôner le Roi Chambérod. En battant le record de la piste, il remporte ce week-end à Dunières sa 6ème victoire de la saison et devance une nouvelle fois le Champion de France en titre et Sébastien Petit. En groupe CN, après 2 victoires consécutives d’Alain Castellana, il s’incline cette fois ci face à Eric Pernot. Superbe 3ème place d’Anthony Neveu qui a vite assimilé le fonctionnement de l’Osella. Suite...

Ce week end à la course de côte de Cacharat, Christophe Giraudier est violemment sorti de la route, il s’en tire miraculeusement indemne (hormis les douleurs musculaires dûes à la violence du choc) mais la belle Escort est malheureusement détruite. Saison noire pour le team Charvin Motorsport… Christophe est quelqu'un qui est toujours prêt à rendre service à tout le monde et c’est le moment de lui rendre la pareille en le soutenant et en l’aidant dans ce moment difficile. N’hésitez pas à lui envoyer des messages d’encouragement sur son adresse e-mail : christophe.giraudier@wanadoo.fr ou sur notre forum. Suite...

Lionel REGAL a remporté ce week-end sa cinquième victoire de la saison dans le Doubs, il conforte ainsi sa première place au Championnat de France avec 20 points d’avance sur Bernard CHAMBEROD. Ce dernier misait tout sur la troisième manche de course mais de l’huile délaissée par un concurrent allait ruiner ses espoirs de victoire. Sebastien PETIT prend une nouvelle fois la troisième place mais devient de plus en plus menaçant.Suite...

C’est un Chamberod surmotivé qui s’est imposé sur les terres de Lionel Régal, une nouvelle fois lesté de 30 kg. Il relance ainsi le championnat en signant sa 3ème victoire de la saison contre 4 pour Régal. Derrière, nouveau podium de Sébastien Petit qui devance le Suisse Murisier et Castellana, leader du groupe CN. Le pilote de la Norma devance dans ce groupe Pernot, Frantz et Neveu. Suite...

Bruno Morin nous a quitté subitement, suite vraisemblablement à une crise cardiaque. Tous ceux qui l'ont connu garderont à jamais l'image d'un pilote aimant rigoler et ne se prenant jamais la tête. Il était d'une extreme gentillesse, récemment, suite à ma sortie de route, il m'avait écris un gentil message d'encouragement (voir forum). Et quel coup de volant! Bruno était un habitué des finales de coupe de France de slaloms mais aussi de courses de côtes, j'ai encore en mémoire sa superbe victoire de groupe à la finale de la coupe de France des slaloms à Lure en 2001. Il avait dernièrement remporté la classe N3 à la Pommeraye. Le sport auto, c'était pour lui l'occasion de se retrouver avec sa bande d'amis pilotes, il laissera un grand vide et j'ai une grande pensée pour ses amis. Toutes nos condoléances à sa famille et à ses proches. Adieu Bruno Rémi BABY. Suite...

Ce week-end de fête des pères, le team Baby s’est rendu près de Pelussin pour la 4ème édition de la course de côte du Pilat ; l’occasion pour Rémi de retrouver la compétition au volant de l’escort cosworth de Christophe GIRAUDIER avec lequel il était en double monte. Notre ami Christophe remporte d’ailleurs le groupe N, suivi d’une jolie deuxième place pour Ludovic RANCON puis de Guillaume GILLET, Christophe BERROT, Pascal GUIOT. Rémi se place 6ème du groupe devant Christophe FARGIER, une jolie place sachant que Rémi n’avait pas du tout roulé avec la voiture avant la 1ère manche d’essais...Suite...

Ce week-end du 11 et 12 Juin, le team BABY s'est déplacé dans le Vaucluse où se déroulait la course de côte du Mont-Ventoux, près de Carpentras. Il s'agit de la 5ème épreuve du Championnat de France de la Montagne 2005, qui détient le plus long parcours avec une longueur de 10km. Rémi étant présent en spectateur, nous livre un résumé de cette épreuve organisée par l'ASAC Vauclusien:Suite...

Le 19 juin prochain, Rémi prendra le départ de la course de côte régionale du Pilat en double-monte avec son ami Christophe Giraudier sur l'Escort Cosworth engagée en groupe N. Celà permettra à Rémi de retrouver la compétition en attendant le remontage de la M3 qui sera très prochainement sur le marbre. La recherche de pièces pour la voiture s'annonçant fructueuse, nous pouvons espérer un retour de Rémi sur les courses pour le mois d'août.Suite...

Bonjour à tous, je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes qui viennent prendre des nouvelles ou qui m'encouragent, que ce soit par téléphone, par e-mail, ou par divers forums. Tous ces messages de sympathie me font un bien énorme dans cette période où le moral est au plus bas. Physiquement je vais beaucoup mieux, mon hématome au pied s'est résorbé et je peux donc marcher presque normalement, je ressens encore quelques douleurs en bas du dos mais je pense que d'ici quelques jours, ça devrait aller. Suite...

Lors de la 2ème manche de course, la M3 a décroché dans une grande courbe rapide à plus de 150 km/h(peut-ètre un problème mécanique). Rémi a tout tenté pour la maintenir sur la route mais sa trajectoire s'est terminée en contrebas tapant un arbre de l'avant gauche. Transporté aux urgences de BOURG EN BRESSE, les examens n'ont rien décelé de grave mais Rémi souffre d'une cheville et de multiples douleurs notamment au dos.Suite...

Après le résultat décevant du col saint-Pierre, Rémi est parti hyper-motivé en Lorraine, 2ème aux essais du samedi à quelques centièmes de la BMW 3.2 litres de Pascal CAT, il signe le dimanche le meilleur temps de chacune des trois montées de course et remporte le groupe N. Suite du championnat dans deux semaines à La POMMERAYE près d'Angers avec entretemps un galop d'entrainement le week-end prochain à la course de cote régionale de COLIGNY dans l'Ain. Suite...

Week-end difficile pour Rémi. Après les deux manches d'essai du samedi sous une pluie continue et des nappes de brouillard, Rémi avait signé le 3ème temps du groupe N, laissant espérer une place sur le podium pour la course. La 1ère montée dimanche matin, suite à un mauvais choix de pneus, alors que la pluie s'invitait de nouveau pour la journée, le reléguait à une 19ème place; à la seconde manche il remontait à la 8ème, et grignotant une seconde dans la dernière, il termine 6ème du groupe N et 2ème en classe 3 litres.Pas de répit avec la 3ème épreuve du championnat dés ce week-end à ABRESCHVILLER (57) Suite...

C'est sous le signe du froid et du vent que se sont déroulés cet après midi du samedi les tout premiers essais officiels de cette saison 2005 tant attendue.En Groupe N, Pascal Cat devance Gillet et Baby tous sur M3. Rémi se place donc pour ces essais 1er de classe et 3ème du groupe. Pour les montées de course, Rémi tire profit de problèmes mécaniques pour Cat et Gillet et vient se placer 2ème du groupe derrière Faullumel et son escort. Il apparaîtra 64è au scratch sur 143 concurrents avec un chrono de 1.39.991.Suite...

En ce week-end de Pâques, déplacement en Savoie pour la course de côte de Chanaz, où la première montée de course sera difficile sur une route humide, Rémi se placera alors 7ème du Groupe et 2ème de la classe. La 2ème et dernière montée lui permettra de progresser et de se hisser à la 3ème place du Groupe et de remporter ainsi la victoire en classe 3.0 litres.Suite...